现金赌网/天下现金九州/开户体验金68/bs百盛娱乐/威廉希尔投注官网
日后飞机未降落已经可以做好后勤车辆调度
2020-10-29 09:21
来源:未知
点击数:            

中新网1月29日电

据介绍,系统年内更会开始测试利用人工智能进行资源调配,日后飞机未降落已经可以做好后勤车辆调度,提升运作效率。

香港机管局2015年开始建立车辆追踪系统,禁区内逾3600辆常规车辆,包括私家车、货车、接驳巴士等,安装定位装置,并要求进入禁区的临时车辆亦要携带移动定位装置。系统透过gps(全球卫星定位系统)及rfid(无线射频识别系统)追踪车辆位置,并监察车速、燃料使用状况等。

姚兆聪称,系统有双伺服器,一旦主伺服器出现问题,后备伺服器就可以马上取而代之,系统自2017年全面投入服务至今,从未发生过伺服器故障。车辆所属的公司每年需就每辆车向服务供应商缴付服务费。

※以上所展示的信息来自媒体转载或由企业自行提供,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果以上内容侵犯您的版权或者非授权发布和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

免责声明:

“监测车辆位置只是最基本要求,长远的话,我们会进行数据分析、预测需求,提升整个机场的营运效率。”姚兆聪指出,随着机场处理的航班升降量增加,做好后勤车辆的调配越来越重要,正与大学合作,对车辆的调配进行大数据分析,研发透过人工智能进行资源调配,年内展开测试。

车辆追踪系统下一步扩展至无动力的车辆,例如行李拖卡、梯桥等,方便管理当局掌握更全面的资讯,进行资源调配。姚兆聪指,无动力车辆的定位装置需内含可运作一、两年的电池,而且要经得起日晒雨淋,正物色市场上合适产品,目标今年内开始测试。

※有关作品版权事宜请联系中国企业新闻网:020-34333079 邮箱:cenn_gd@126.com 我们将在24小时内审核并处理。

据香港《大公报》报道,香港国际机场每日除了逾千班航机升降,还有数千车辆在禁区范围内走动。为更有效掌握禁区内车辆的情况,机场管理局斥资设立车辆追踪系统,所有进入禁区车辆的位置、车速甚至燃料状况等,都可以在控制室“一目了然”,香港国际机场或是全球第一个统一为后勤车辆安装追踪系统的机场。

若发现车辆超速,系统会即时发出语音警告,并透过电邮报告管理公司,及提交超速报告;系统亦可以监察车辆的燃料状况。系统自2017年全面投入服务至今,机场范围内的车辆超速及违规个案减半。

“每架飞机降落后要上油、上餐等,有一定程序,如果追踪到每辆车的活动,其实已经知道飞机起飞前是否做齐所有准备工作,预测到整个机场的车辆流动,找到整个流程的樽颈位、事前做好规划。”

香港机管局署理机场运行副总监姚兆聪指出,系统可用于管理车辆及人员,因为车辆及司机有不同牌照权限,到达禁区不同范围,司机启动车辆前需“嘟”卡,获系统确认权限才会启动车辆。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.kttgw.cn现金赌网/天下现金九州/开户体验金68/bs百盛娱乐/威廉希尔投注官网版权所有